オヤジ朝練(千秋楽)からの五箇山ロング

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火曜日はホクレン千秋楽でしたが木曜はオヤジ朝練の千秋楽でした。

メインメンバーのkonaさん希望で通常5:30スタートのところ

祝日千秋楽記念ということで7:00スタート

もう4時台に起床は精神的にきついのでありがたいww

スタート時間遅れたから余裕があるかと言われたら

その逆で用意するリズム崩れて時間が押してしまい

定番化しているオヤジ朝練前の卯辰山撮影が出来ずにスタート地点へ

 

今日は千秋楽レイトスタートということもあり多数の参加

Umeさん、konaさん、トノさん、フジワラさん、nakadaさん、yu-ya君、43zさん、私の大盛況スタート

途中でo-tokuさん捕まえてさらに盛況になりました

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オヤジ朝練後はそのまま五箇山方面へロングライド

うまいこと雨雲から逃げつつ(少し捕まりましたが、、、)

五箇山クライム→たいら道の駅で昼食

庄川沿いに下って帰宅ルート

たいら道の駅では「ざるそば&五箇山豆腐」

追加で御当地かぼちゃを使用した「ぼべらソフトクリーム」

これが予想以上に美味でしたので五箇山クライムのあとは定番にしましょう

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↑はkonaさんのざるそば豆腐盛り合わせ&ノンアルビール(大人だ、、、)

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↑ ぼべらソフトクリーム、カボチャ感が満載で美味でした


いつもの実業団メンバーと比べてイージーライドかと思えばそうでもなくて

先頭牽く時間も(多少)多くなるので、、、結局しんどい(いつもはツキイチ(TT)、、、)

というか最後まで皆さん元気で最後のR304もグイグイ上るし平坦も飛ばすしで

TSS=300稼げたいいグループライドでしたww

福光道の駅で小休止した時の写真見るとバテてるの私だけかも、、、

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コロナ感染症も少しずつ落ち着いてきましたので

グルメメインのロングライドも増やしていきたいね

御一緒していただいた皆さんありがとうございました!!

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ホクレン(個人的には2021千秋楽)

火曜定例のホクレン

 

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自転車仲間の落車事故もあり開催自体をどうしようか迷いましたが通常運行

秋分の日も過ぎて日の出も遅いので参加メンバーも少数

nakamuraさん、kanekoさんの3人でGO!!

 

3人なので巡行速度は低いんだけどサボれないので徐々にきつくなってくる

LAP後半になりnakamuraさんが上りアタックしたのでカウンター下りアタック

Kanekoさんと抜け出して逃げ始めるけど脚がいっぱいで速度が上がらずに

10mほど離れてたnakamuraさんも合流して結局3人でラストスパート

定番のkanekoさんロングスプリントで2人撃沈しましたけど

沢山いるよりトレーニング負荷は高かったかも

いつもはアタック反応→食い下がってこらえるってかんじでL6、L3

今日はローテーション安定してL5、L3を積み重ねてく感じでした。

 

今年は結構ホクレンに参加できたかな。

来年は生活スタイルも少し変わるかもしれないので

どうなるかわかりませんが来年もよろしくお願いします。

 

オフシーズンでしておきたいこと

・増えすぎたLINEグループを整理したい

・参加する人の緊急連絡先をリーダー数人で共有する

 

(土)Zwift(日)MTB(月)金沢プチ山岳ロング (偶然?)FLYボトルとFLYカメラのはなし

シルバーウィーク前半3連休のまとめ 

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土曜はzwift50kmフラットレース

 

スタート早々だけで下りで脚が廻りきってしまい先頭からドロップ(TT)

130rpmでだめなら140rpm廻せばいいんだけどね(TT)

セカンドプロトンなのでグイグイ牽いて少し休んでを繰り返してゴール

後でZwiftPowerを確認するとBカテゴリーに落ちてた。

というか適正カテゴリーにようやく戻れたww

30分くらいのクリテなら調子よいときは204倍超えちゃうので(少しだけ)今後は要注意(なにを?)

 

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日曜は受験生長女の模試に送迎するために朝練せず

送迎後はフリーなんですが自転車朝型人間なので遅い時間からでることは稀

なのでMTBで散歩がてらウィリー練習

前輪上げすぎて後ろに転倒することを「まくる」と呼ぶそうですが

まくる感覚も大事だとインターネット先生が言ってたので

やってみるけどそれも難しい。

転ぶことに抵抗があって心のブレーキをかけてしまう。

まぁそんだけオジサンってことだし無理せずできる範囲で楽しみます(;^_^A

そんで模試お疲れ様ってことでドーナツ

 

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月曜()は最近定番の金沢山岳コース

卯辰山→夕霧峠→湯涌→内川周回→風吹峠(未遂)

TSS200ほど稼げればいいかなっと思っていまして

途中でチャンカレが食べたくなってしまい

内川周回で調整して帰宅することにしました。(食欲LOVE

 

 

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若いときはLカツジャンボ

中年になってからはLカツ

そしてオジサンになった昨今はLカツミニを初トライ

物足りないかと思いましたが実に丁度良い。近年はLカツでも食べるときに勢いがいったのですが

Lカツミニは美味しく完食できるww 胃袋も弱くなったもんだな(;^_^A

 

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今日はnupon氏おススメのFLYボトル

スペシャのボトルを使っていましたが

飲むために凹ますと自然に元に戻るのに時間がかかってしまうので軽いストレス

FLYの使い心地はOKですが550mlが小さいかな

今からの季節ならいいのでしょうけど

 

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グループライドの時は外しがち(思いから)だけどソロライドでは必需品のドラレコ

FLY12(フロント)とFLY6(リア)

FLY12は現行品だけどFLY6は初期モデル

現行モデルのFLY6GE3を昨冬購入しましたがロットにより防水パッキンが弱いときがあるらしく

大きめの水たまりに突入した時に気が付いたら壊れてました。

(運よく)Amazon経由の販売店で購入していたので連絡して代替品待ちだったのですが

2ヵ月待ったところで本国メーカーから「半導体不足で生産の目途がたたない」とのことで返金ということに

それまで使っていた初期モデルは重たいし画質も現行より悪いのですが

大きいだけにバッテリーの持ちはいいのでしばらくはこれで我慢します。

というか壊れるまでこれでもいいかな

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(フロント用のFLY12)

 

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 (リア用のFLY6)

 

 

2021年リアル朝練の千秋楽も近いぜ、ホクレン&オヤジ朝練

火曜定例のホクレン&木曜定例のオヤジ朝練に行ってきました。

 

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9/14火曜 ホクレン

起床はいつも通り4時ですが窓の外は夜明けの気配すらなくて夜中の気分

そろそろ起きるのが辛くなってきた

というかリアル朝練しようと思って起きるから辛いのであって

最初っからZwiftするつもりなら気分が変わって起きられるんだろうな(冬季はそうだし)

そろそろリアル朝練も終盤にしましょうかね。来週あたりかな、、、

中合流含めて7

1lap目は適度に牽いて先頭交代

2lap目に入って定例のロラ男アタック。ここからシンドイのスタート(TT

アタックが入る→追走でスピード上がる→シンドイからツキイチ→落ち着いてきたらローテ復帰→アタックがはい、、、

3lap終了までコレの繰り返し

脚があったらアタック乗ったりしたいけど無いからしょうがないww

相変わらずクリン氏の後ろが一番好き

ツキイチからローテ復帰するときは狙ってクリンちゃんの後ろ

ロラ男氏やnupon氏の後ろも安定していて好きだけど

クリンちゃんは大きい背中でエアロ効果も高いからね

 

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9/16木曜 オヤジ朝練

5時出発で卯辰山に朝の挨拶してから向かう

Umeさん、クリン氏とスタート。今日もしんどくなりそう

深谷クライムセクションに入ってクリン氏がペースUP

今日は踏むより廻す感じでトライしてみる

個人的には踏み気味のほうが好きだけど

ロラ男さん森林公園の動画を見てると廻したほうがいいのか?って思っちゃう

そういえばクリンちゃんも前日に森林公園走ってたみたいで疲労してたみたい

深谷トンネルで後ろから嗚咽聞こえたので緩まずにペース維持してピークまで廻してなんとか先着

誰かの嗚咽や悲鳴に近い息づかいは私のFTPを上げるようだww

深谷クライムは調子よろしかったけど僅かの差なので残りのアップダウンスプリントはほぼ三位一体でした。

脚力があっている練習会もサボれなくってこれも辛い

最後のストレートは車と被って消化不良でしたがそれまでが濃かったので大満足

来週木曜の秋分の日で千秋楽かなって話をして解散。

今年もありがとうございました。

 

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ホクレン

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2日前のノトイチ疲労から回復してない(TSBマイナス19
(もちろん前夜のケーキ&ウォッカでも回復してないww)
無理せずツキイチ気味でもいいので参加しようと思い出発スタート地点を定時出発
総勢6
脚の奥のほうに疲労が残っている感じなので短めに前を牽く(いつもより、、、)
2lapに入ってすぐロラ男アタック。もはや定例です。
一緒にノトイチ行ってるはずなのに元気すぎる。ピカピカのITホイールが羨ましすぎる。
ギュンと速度上がって最後尾について耐える
1周ローテ飛ばしてツキイチで心拍を整えてからローテに参加今日はこんな感じで十分。
ロラ男アタック→誰かが追う→1周ツキイチで回復→ローテ参加
クリン氏の後ろが抜群に安心できることを再確認漢気満載で牽いてくれるし安定してるわー。
最後の直線も飛び出したo-tokuさんを一人で詰めてさらにリードアウトまで
個人的には今日の敢闘賞です!! 

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ノトイチ

9/4()はノトイチに行ってきました。

予定380km。ぐるっと氷見市をまわってほぼツールドのととおんなじコース(本家ツールドのとは3日間)

メンバーはロラ男、ヌポン、マッサン、私の4

相変わらず脚力的に迷惑かけそうなメンバーですが、案の定かけまくりました。

脚は無いですが携行品は多い。

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ハイドレーション用の小さめのバックパック

レインジャケットとモバイルバッテリー20,000mAhとランチパック2

大きめのサドルバッグにパンク工具一式、チェーン工具一式

トップチューブバッグに補給食(ガルボとジェル)

あとでっかい泥除け。

万全といえば万全だけど結果的に荷物持ちすぎでした

この季節だと雨にぬれても冷えすぎるってことはないのでレインジャケットは不要だったし

モバイルバッテリー5,000mAhOKなのでバックパックはいらんかったかな

トップチューブバッグは補給食食べるのに便利だったかな

というかみんな携行品少なすぎんか?

ヌポン氏は朝練みたいな最小クラスのサドルバックで来てるし

というかマッサンに至ってはサドルバックすらないしww

 (↓左のバイクがヌポン氏のちいちゃいサドルバッグ)

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4時出発でスタートから淡々とすすんでいったんですが

事前の天気予報では結構な土砂降りでしたが、

実際は幾分マシな感じで、本格的に降られる時間はあんまりなかったのが良かった

珠洲の先端折り返しあたりで完全に脚がなくなる→ツキイチでも上りで遅れ始める(TT)

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短い上りで280-300Wなら耐えていたけど、ダラダラ上る感じでは気持ちが折れてしまい×

1人になると一気に150Wまで落ちちゃって、ピークのたびに待っててもらう。

そんで宇出津あたりでお昼ゴハン

ポンセレクトの能登食堂って感じの「藤波」でチャーハンとたまごうどん(食べ過ぎか?)

雨もチラホラ降っていてヌポンパンク&スローパンクもあり、ここら辺は休憩大目でありがたい。

 

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もちろん既にツキイチ専門でして

脚のあるみんなに申し訳ないけど、能登島、氷見はお願いしてショートカットしてもらい

なんとか18時にゴール!!

移動時間10時間!!、320km!!、2000UP!!、TSS=517!!

あー疲れた

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LAKEシューズ新調とSIDASカスタムインソールを作った話

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Twitter界隈では新しいインソールが話題になってますが
密かにわたしSIDASインソールを愛用しています。

2018年にLAKEシューズを新調した際に
一緒にSIDASカスタムインソールを作ってました
もう3年経っていますのでそろそろインソールも、、、
ちょうどシューズも新調してるし、、、

cyclist-yoshi.hatenablog.com

おっと、結局スペシャのシューズは足に合わなかったようで
4時間くらい履いてると痛くなるのでまだキレイなうちに旅立ってもらいました。
3年間の実績があるLAKEにしました。
カメレオンカラーがオシャレ!!

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さんざん書かれてますがこのLAKE CX332は

アッパーに使っているカンガルー革が優秀なのか
結構きつくBOAダイアルを締めても吸収してくれるのか
優しくフィットしてくれる。かといってゆるい感じもないのがイイね!!
ということでシューズと共にインソールも新しく作ってもらうことにしました。
前回と同様にカスタムインソールを施術できる『いっそく屋』さん

金沢市内では唯一?)
個人でシューズコンサルやフィッティングもしている専門店なのでオススメです
施術の写真はないのですがyoutubeに同じような動画があったので乗せておきます。

youtu.be

(まじでこんな感じで施術してくれます)

インソールカスタムだけのつもりでしたが
脚の荷重状態から身体の使い方やバランスのアドバイスもしてもらえました
前回とモデルチェンジしていてスカイブルーからブラックへと変わっていました。
機能的には踵廻りの保持力が高まったのと全体的に薄く固くなったとのことですが
出来上がった新インソールを試すと旧型よりカッチリ感が増していました。
気が付かなかったけど3年経って少しヘタレてたのかな?
レースもないしインソール買うのもなーって思っていましたが
これでまた気持ちよく乗れるのでカスタムインソールつくって良かったです。

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見てもらったら古いのもまだ使えそうだということなので

ローラー用か悪天候用にしようかな